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变速箱系统
      TWIN DISC变速箱系统是由液力变矩器,六速全马力变速箱、调速离合器、同轴差速器、电子控制系统组成。

液力变矩器
      与发动机连接的是一个与变速箱匹配的液力变矩器,它与由油膜执行,电子控制的离合器配合。其特点为:
——变矩器叶轮可根据发动机功率改变,以满足工作机的动力要求;
——可控锁住离合器,提供给车辆最佳加速性;
——飞轮自动结合,避免了变矩器在锁定壮态下的环路损失;
——可调离合器将动力分别送给驱动轴和另一取力口,半浸式设计免去了冷却循环装置。

动力换挡变速箱
      简单的平行轴设计结构使车主和驾驶员以及维修工都能一目了然的理解系统的液压,机械和控制部分。
      所有的内离合器组都是由电子控制,油压执行,具有长寿命油冷却,自调整特点。
变速箱的特点:
——六速远安装设计;
——五个全功率取力口输出;
——全动力换挡;
——油压执行,油冷却/润滑离合器盘;
——内部同轴差速,50/50,和70/30;
——具有专利权的S型离合器片设计,使车辆可以低速运行而无须用刹车。


电子控制
      电子自动控制是双环自动变速箱的标准性能。电子微处理机将接收到的各种信号经过处理将命令传输给变速箱和可调离合器。
电子控制的优点:
——可获得最大的加速性;
——使各个输出口输出的速度,都是无级变速;
——设备低速运行无须使用刹车。
      该电子系统具有全过程自我检测功能,同时也具有电子系统排除功能,手动功能方便驾驶员选择前进、空车和倒车挡。

   
   


 


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